テスラが時価総額で世界一!トヨタ自動車を超える!

電気自動車のテスラの時価総額が、トヨタ自動車を超えて世界一の自動車メーカーとなり歴史的なことが起きました。どうしてテスラがトヨタを超えたのか?解説しました。

イーロンマスクCEOがテスラの社長を行い、テスラモデルS、テスラモデル3が人気となり、売上が爆発的に伸びています。この伸びで行くと、トヨタに追いつく可能性もありそれで株価が評価されている可能性があります。

【イーロンマスク】テスラ&スペースX!ジョブズを超える天才とは?
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00:00 テスラはどんな会社なのか?
05:00 テスラの売り上げの推移
06:46 時価総額とは何か?株価はどうやって決まるのか?
09:52 テスラが時価総額で世界一位になりトヨタを抜いた
10:57 トヨタとテスラとの売り上げや会社規模などを比較
13:00 なぜテスラの株が上がっているのか?

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もふもふ不動産 もふのプロフィール
1980年生まれ。東京都出身。研究開発の仕事を2003年から続けるなか、自分でも稼げるようになりたい、会社を経営したいという思いから2014年に不動産投資を開始。これまでに5棟と戸建て2つを購入。2017年からブログで不動産投資の情報を発信し、2018年にYoutube開始。2019年にサラリーマンを退職。自分の法人で、不動産投資、ブログ、Youtubeで収益を得ている。

#株式投資 #テスラ #イーロンマスク

テスラが時価総額で世界一!トヨタ自動車を超える!」への97件のフィードバック

  1. TS

    数年前までテスラの自動車は意識高い系やアーリーアダプタ向けの印象が強かったけど、モデル3が出てから一気に大衆向けになりつつある印象。そしてスペースXのクルードラゴンが実際に人を乗せて宇宙まで到達してから、イーロンマスクの実行力はハンパないことが証明されて、このプラスイメージでテスラも一気に加速しそうな印象。

    返信
  2. もふもふ不動産

    00:00 テスラはどんな会社なのか?
    05:00 テスラの売り上げの推移
    06:46 時価総額とは何か?株価はどうやって決まるのか?
    09:52 テスラが時価総額で世界一位になりトヨタを抜いた
    10:57 トヨタとテスラとの売り上げや会社規模などを比較
    13:00 なぜテスラの株が上がっているのか?

    返信
  3. Michio Noma

    充電の規格が日中連合になった=テスラ包囲網
    テスラも中国を踏み台にしてく戦略みたい、米中対立を苦々しく思っている筆頭
    ガソリン車禁止と息巻いてるヨーロッパは・・・
    テスラはしょせんはアメ車、デカすぎるという話もある

    返信
  4. まえだひろあき

    学歴社会のトップダウンの会社は無理
    因果応報世界一ダメな事やってるから日本は
    もちろんアホな高卒を採用しろとは言ってないよ

    返信
  5. marimo blog転職で「新しい人生」をスタートしよう。

    トヨタもいい車を作ってると思うけど、
    昔から良くも悪くも変わってない感じ。

    何か画期的な発明をしないと、
    どんどん時価総額は落ちていくんじゃないかな。

    頑張れ!日本のトヨタ!

    返信
  6. 土司

    サイバートラック発表会で割れないガラスがCEOの目の前で割れた、翌日、株価は暴落したが、あれは仕手の騙し下げだったのか・・
    ほんと株はむずかしい・・

    返信
  7. ナカイドレイチ

    テスラ関連で小田原エンジニアリングを注目してたのですが、時価総額がトヨタを抜いたのは、今後の期待値でしたか。
    出荷台数が少ないのが、理解できました。富裕層の車みたいなイメージがあります。
    4337 ぴあ の決算解説をお願いできないでしょうか。
    下方修正の後、上方修正。
    経営は厳しそうですが、株価は高いまま。
    セブンアンドアイフォールディングスとKDDIが多くの株を持っているので、株主総会前に何か発表がある可能性はどうでしょうか。

    返信
  8. まーしー

    タイトルを見た瞬間に、WeWorkという単語が頭をよぎりましたが・・・どうなんでしょうね・・・

    返信
  9. にしかわたかし

    テスラ凄いけど…生産台数がそんなに多くないのに…妥当だとは思えない。将来性はあると思うけど…バブルだよね〜

    返信
  10. 吉田沙保里監視局最高責任者 兼 切り抜き人

    ハワイとか行くとよくテスラ見かけるけど、めちゃくちゃカッコいい。

    返信
  11. 小松三郎 尚隆

    さすがの分かりやすさです。
    自分は無知だからですが、トヨタが優秀過ぎるというのもありますが株価の割に実態はそれほどという感じなので、マネーゲームで遊ばれているように見えてきました。
    お金持ち相手の会社のイメージですが二波〜三波〜世界恐慌の時どうなるんでしょうかね。

    返信
  12. love maru

    トヨタの小型電気自動車が欲しいです。今年の冬の予定だったけどコロナで遅れそう。
    狭い日本では小型が楽。

    返信
  13. ちゃぱ丸

    トヨタが全固体電池を実用化して商用レベルにすると、テスラの反応はちょっと楽しみ。

    返信
  14. 小島じゃないよ!なかじまだよ!!

    テスラ車かっこいいですねー
    日本車にはない魅力があると思います
    要望なのですが電通についての決算開設が見てみたいです!
    なにかと問題が多い電通をもふさんがどのようにとらえているか気になります!
    毎日動画楽しみにしてます!

    返信
  15. ほたて

    聞けば聞くほどテスラの株価は今がピークな気がしますね。
    10年後に今の株価に内容が追い付いてくれば良い方かなと。

    返信
  16. ろん

    今話題の古河電池のバイポーラ電池はPanasonicのリチウム電池に取って代わることがあるのかと技術面のことが分からない自分は妄想しております。
    コスト面ではだいぶ有利なようですが理系のもふさん的にいかが思われますでしょうか。

    返信
  17. Aki Toyota

    モフさんが株を売るタイミングが気になります。銘柄によって違うと思いますが、これまでどのタイミングで売却していたのか教えて欲しいです。

    返信
  18. コペペコ

    今だけ。あとトヨタは安く見積もられすぎ
    故障しやすいから、保険会社のデータでも見て取れる

    返信
  19. シメサバ

    ありがとうございます。勉強になりました。 車好きの私にとって、時価総額とか株価とか、理解しやすかったです。

    返信
  20. mwada

    株価は期待の表れ….っていう言葉がしっくりくる出来事ですね。オーストラリアの企業が作ったなんかものすごい電池あったような気がしますが、製品化はまだなんですかね。。

    返信
  21. やすまさふくだ

    現時点ではみんなが期待して株価上がってるだけだからバブルみたいなもの。なので、投資するなら短期視点よりも長期視点の方が良さそう。

    返信
  22. 常夏のおっさん

    テスラはもはや自動車会社というより電池の会社ですからね。ホームバッテリー事業とかもやってますし
    自動車会社同士の序列が変化したというより、自動車業界そのものが見切りをつけられたということではないでしょうか

    返信
  23. 001 keisan

    イーロンマスク氏がpaypal作ったんですね^^ 車好きのモフさんその内テスラ車買いそう

    返信
  24. katsushi shibata

    イーロンマスク ありがとうございます!
    イーロンマスク はホントに凄いです。

    相変わらずわかりやすいですね。
    トヨタ、ホンダがあんなに上位だったんですね。

    返信
  25. Tina

    テスラのオートパイロットモードで走ってた車が倒れてるトラック避けられずに衝突したって最近留学先の知り合いから聞いた。

    返信
  26. まんなマンナ

    アフリカ出身のイーロン・マスクさんが 黒人の人々をたくさん雇って守ってあげたらいいと思う。仕事がない 辛い 助けて って叫んでるじゃん。TOYOTAは戦後 貧しい地方の人々を雇って面倒見ましたよ。奴隷としてではなく人間として 社会人として。

    返信
  27. 長谷川744

    もしトヨタはあの頃テスラと組んでたら…
    株ぐらいは保有したままにすれば良かったのに

    返信
  28. M大佐漢チャンネル

    トヨタはデカくなりすぎて会社として小回りが効かなくなってるイメージ。
    新しい技術とかを取り入れるための意思決定とかが遅そう

    返信
  29. ogupon1

    車市場は完全に衰退期に入っており、かつ新規参入が増えることでトヨタが縮小していくのは間違いない。
    これは単なるスタートでしかない。
    あと数年でスーツのように、飽和と需要減で崩壊していく。

    返信
  30. Takashi Saito

    テスラ車はカッコいいですよね。値段高いですがレクサスも高価格なんで、トヨタが必ずしも価格優位性があるとも言えないかもしれません。日本人の持ってるトヨタ信仰はバブルですよ。年間1万キロ程度しか走らないのに、トヨタは故障しないとか言って他社を煽るアホが多い。最近の車は同じような部品を使用しているのでそんな大差ないです。

    返信
  31. iwa0129

    Xは、知り合いが乗ってて、よく助手席に乗せてもらいます。加速もなかなかにスゴイ。載ってるコンピュータシステムが会話でき頭が良くてスゴイ。高速運転はレーダーまかせ。そして充電ポイントでは到着するなり手厚いサービスが待ってたり、まあとにかくお金持ち仕様。快適かつ特別。高いけどねえ。

    返信
  32. 宮崎テツ

    0 100加速2.6秒でしたっけ。凄まじい
    ちなみにチーター0 100加速3秒、制動距離は数メートル。
    チーターの勝ち

    返信
  33. _ Lemongrass

    ModelS P100D に乗ってます。最高ですよ。0-100km/h 2.6秒 高速道路は工事規制なければほぼノータッチで走れます。アベンタ、458も乗ってきたけどテスラが一番気に入ってます。もう長距離の運転はテスラ以外乗る気がしない。株でもかなり儲けさせて頂きました。

    返信
  34. 喫煙者を禁煙社会から守る党

    恥ずかしながら、テスラって知りませんでした。勉強になりました。ありがとうございました。
    最近、登録チャンネルが多くなりすぎたので、もう見ないなと思うものを整理(削除)しているのですが、傾向として個人のチャンネルの方が面白いですね。

    返信
  35. まるあーる

    基礎の解説、勉強になります。
    今日はオマケあるかな?といつも楽しみにしています!

    返信
  36. すぎのぶ

    時価総額という人気投票。
    イーロンマスクは、信用できません。投資家であり、救世主ではないです。
    テスラは万年赤字で、累積赤字も膨大なのに。
    キャッシュフローとかそういうのは、解説しないのですね?
    もふさん、見損ないましたよ。結局、流行りにのっかるのですかね?
    本質には触れないのかぁ。

    返信
  37. ぴーあ

    Space Xのロケットが打ち上げられた日の株価の上がり方はびっくりしました!
    イーロン・マスクはロサンゼルスに地下トンネル作って高速移動出来るようにするプロジェクトを進めたり、天才児専用の学校も経営しています。テスラ車以外の活躍も期待です。

    返信
  38. 12 w

    骨の髄まで左巻き企業、CCPのEV政策と連動して動いていますよ。
    チャイナのエンジン技術はゴミ、なので無理やりEVの時代にして覇権を握るつもりです。
    アメリカ政府・議会はバリバリの反中、議会は過激な反中一色、むしろトランプさんが穏健といわれるほど。
    親中という意味ではトヨタも同じですね。親中売国奴企業トヨタ。

    返信
  39. mori to kaze

    トヨタは今の老害が昔夢見て買った株。
    コロナ下落から逃げ遅れて亡霊みたいになってます。

    返信
  40. ryohei

    いつも勉強になる動画ありがとうございます。建設業界に携わる者です。新築マンションの今後の予想などお考えありますでしょうか。

    返信
  41. masurao 80

    こんな超つまらなさそうな車を作る会社が評価されるとは….
    時代ですかね~(^ω^;)

    返信
  42. メルカリ

    いつも勉強になってます。ありがとうございます!楽天新規携帯事業に参入、癌の治療法、光免疫療法等話題盛り沢山ですがもふさんから見てどうでしょうか?是非動画出してください!

    返信
  43. ponn tuyo

    普通に考えたらテスラがTOYOTAを時価総額で抜くのはおかしいテスラの株を買っている人たちは投資じゃなく投機でしょ

    返信
  44. shigoo gattu

    20年足らずでここまでの時価総額、売り上げの推移もすごいですね、、
    日本ではあまりテスラの車見ないような気がするのですが、環境重視の欧米などでは多いのですかね、?

    返信
  45. YSK A

    トヨタってエネオスと繋がってるイメージあるからからEVになかなかシフト出来ない?
    技術はあるけどやらないか水素推しだからなのか…
    車好きは全くテスラに興味ない。家電好きに好かれそう。
    実需じゃなくて投機マネーダブついて無駄に買われてるとか?
    ドイツ、中国、韓国も続々EV出してくるだろうからテスラは一瞬だと思う。

    返信
  46. 太郎名無し

    50~60年代にトヨタがGM抜くなんて言ったら笑われただろう
    トヨタが成長しても「一時的なバブルだ投機だ」の「あのGMが日本企業なんかに負けるわけない」と思った人が居た筈だからね

    返信
  47. fefefefefefef※ボーダー

    電気自動車の普及で参入の敷居が下がったことで、将来は中国の電気自動車がバンバン走ってそうな予感がするけど、車はブランド力があってこそかなー

    返信
  48. かずちゃんまんかずちゃんまん

    いつもありがとうございます。勉強になります。自分は頭悪いんでS&P500の投資信託一択です。S&P500の勉強をしたいので解説と見解お願いします

    返信
  49. goluイーグル

    テスラの自動運転車は時々事故を起こすニュースが有りますよね、その辺りはどうなんでしょうかね?

    返信
  50. kyo 962

    バイオ株のテラについても動画にして欲しいです。
    最近の乱高下も注目するところあるので

    返信
  51. パラソラ

    説明がわかりやすくてありがたいです!
    トヨタは巨大すぎて劇的な変化に対応するのに苦労しそう。逆に日産はこの苦境でEVへ思い切ってシフトできたら、V字復活できるかも!
    日本車メーカーにはがんばってほしい!

    返信
  52. 枝垂桜

    これ半分フェイクニュースだよなぁ
    (この人がって言うより、アメリカメディアが)

    (トヨタが自社で保有する分は差し引いたら)テスラが1位って
    トヨタの時価総額を19兆円で計算してるけど、実際は22兆円じゃん

    返信
  53. くまっくま

    テスラがトヨタを抜くのは当然。
    時間の問題だったし、時代がテスラにやっと追いついてきたということ。
    例えるなら、トヨタはガラケー。テスラはスマホ。

    返信
  54. ピーチリンク

    電気自動車ってあんな充電時間でよく買う人いるよなぁ。走行距離もヤバイし。テスラのクルマって一回も見たこと無いけど‼(≧∇≦)
    We work が5兆円みたいなコト?

    返信
  55. niwatory sugar

    株は素人なのだがエネルギー関係の変化が大きく影響しているのではと思った
    ここ数年で価格の下がったリチウムを量産EVのバッテリーに使用することや
    中東情勢の不安や数ヶ月で原油価格が回復したことなどが大きな要因かと推察
    今後原油価格が下がる一方で
    需要過多でリチウム価格が急激に上がるようなことが起これば
    一時的に暴落する可能性もあるので注意が必要だと思う

    返信
  56. ありこありこ

    もふさんいつも動画見ています!投資の知識から車の知識、面白い雑学まで話の引き出しの多さに感銘を受けています。

    返信
  57. key4_0121

    テスラはカリフォルニア州の法整備やイーロンマスクのブランド戦略のもと成り立っているだけで実際はハリボテといっても過言ではないと思いますね.ここでも騙されてる人が多いと思います.ただ電気自動車という魔法の言葉で投資を集めているだけです.

    返信
  58. 佐藤雅之

    自動車業界はEVの波でデジカメでカメラ業界が変革したような形で業界自体が構造変革を迫られてるとホリエモンが言っていました。モーターが複雑なのが参入障壁になっているけど、EVの登場でその参入障壁がなくなる一方、モーターで従業員を抱える図体の大きいトヨタはデメリットしかないと。
    あとは、カーシェアで車自体乗らなくなったり、トヨタも取り組んでいるモビリティサービスへの業態変換、自動運転など、業界自体が天変地夭のごとくガラガラと変わっているイメージで、トヨタへの風向きはあまり良くないと思うのですが…。
    トヨタは毎年2兆円の純利益を出しているのだから、今のうちにテスラの株をある程度でも買い押さえておけばと思うのですが…

    返信

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